Prima zi din Rio... cu ghinion (dar totul e bine dacă se termină cu bine)

TIPĂREȘTE

Dacă nu se termina cu bine nu aveam titlul atât de lung, pe urmă știam că am avut și ceva păcate în viața asta dar se pare că astea m-au urmărit în această prima parte a zilei :)

Dar să revin la subiect, atât pe fondul oboselii (zborul din prima zi de 12 h+3.5h) schimbarea fusului orar (am avut ziua de 29 ore în loc de 24), adaptabilitatea la o anumită vârstă, anumite așteptări, condițiile meteo nefavorabile, stresul datorat timpului limitat au condus la deterioarea primei zile de vacanță. Iar unele fotografii n-o să le pun aici, nu au ieșit prea bine pe vreme proastă.

Cu mâna pe inimă le dau dreptate celorlalți colegi de pe AFA, nu se face așa ceva pe repede înainte, dar așa am avut oferta, condițiile și așa m-am și băgat în horă. În fine hora a început iar eu o să vă povestesc în articolul care urmează prima zi de vacanță.

Orașul care se află în Brazilia, o țară îmensă cât un continent s-a descoperit în ziua de anul nou în 1502. Portughezul Gaspar de Lemos a crezut că golful Guanabara este gura de vărsare unui râu de acolo și denumirea orașului (tradus: râu de ianuarie)

Până în 1960 a fost capitala Braziliei (de atunci capitala este în altă parte și are aceeași nume cu țara: Brasilia. Fosta capitală aflată pe un teren cu un relief spectaculos se întinde pe 1200 kmp. (4540 kmp regiunea metrolpolitană) și la recensământul din anul 2022 avea 6211223 locuitori. Metropola are multe zone (centru, sud, nord, vest, sud-vest) iar pe aceste zone se află nu mai puțin de 160 de cartiere. Despre oraș se poate citi mai departe aici :

ro.wikipedia.org/wiki/Rio_de_Janeiro și tot de aici am cules cele câteva informații din rândurile de mai sus.

În programul circuitului meu din America de Sud a fost inclus și câte un tur ghidat în țările vizitate de mine. Programul turului din Rio cu o durată cca 8 ore standard a cuprins obiective principale, Corcovado, zonă centru, Sugarloaf și alte obiective care am mai reușit să includ/să le cer cum au fost câteva alte biserici din afara centrului, stadionul Maracana.

Așadar la ora stabilită și-a făcut apariția ghidul Marcos care vorbea mai bine engleza decât mine și în timpul liber joacă fotbal. Șoferul nu știa o boabă engleză dar îi zicea Marcos pe unde să meargă.

Mașina folosită era un autoturism obișnuit, eram doar eu client și îmi pare rău că nu am cerut să pot sta în față lângă șofer pentru o vizibilitate/posibilitate de fotografiere/filmare mai bună. În alte ocazii am procedat așa, de această dată nu.

După o scurtă introducere și descrierea obiectivelor am pornit.

Condițiile meteo poate să strice vacanța în proporție de 100%. Posibil să nu fi avut atâtea păcate astfel mie mi-a stricat în proporție de 50% această prima parte a zilei. Ghidul și eu ne-am uitat de jos în sus să vedem dacă se observă muntele și statuia lui Isus și în plus de asta s-a uitat și pe webcamul de sus. Așadar am pornit spre locul taberei de bază, de acolo se va urca cu acel tren tip funicular.

Corcovado este un munte de 710m înălțime deasupra mării. Munți precum Corcovado găsim multe în Rio de Janeiro de fapt aceste forme de relief spectaculoase și acoperite cu vegetație tropicală asigură acel farmec aparte.

Muntele se află în parcul național Tijuca, vizibil din multe părți ale orașului inclusiv de pe mare. Edilii orașului de atunci în 1920 au hotărât să monteze o statuie reprezentând pe Isus Cristos ca și un simbol al creștinismului dar și sărbătorind comemorarea a 100 de ani de la declararea independenței în Brazilia.

Statuia finalizată în 1931 a ieșit înaltă de 30 de metri iar cu piedestal cu tot are 38 m înălțime suficient de vizibil din jur. Statuia este din beton armat cu mult fier iar pe suprafață are mozaic din piatră de săpun (placat cu plăcuțe din piatră de săpun). Rezistă și este durabil la condiții meteo extreme, umezeală, vânturi, etc. Numele cele mai importante pentru realizarea acestei statui sînt: Heitor da Silva Costa (proiectare), Paul Landowski (sculptor) și românul Gheorghe Leonida (sculptorul capului lui Isus)

Materialele s-au cărat cu funicularul (posibil pe același traseu cu funicularul turistic de acum) iar betonul s-a pregătit acolo sus pe loc.

Statuia a devenit simbol al orașului, multă lume asociază statuia cu Rio, iar vizita ar trebui să fie un must. În realitate Rio este cu mult mai mult de atât, iar atunci când ești acolo lângă statuie nu prea ți se pare atât de deosebit.

Accesul se poate face în mai multe moduri inclusiv pe jos, ceea ce făceam și eu dacă eram pe mai multe zile acolo și pe cont propriu. Dar în moment ce era inclus am savurat călătoria cu acel tren.

Până la locul unde ne-am oprit ghidul a povestit despre obiective văzute pe drum. Am observat că la locuințe de bloc sau case există zăbrele pe ferestre și uși nu numai la parter dar obligatoriu etajul I uneori și etajul II sau mai sus :) După parcarea la Trem do Corocvado am vizitat o biserică aflată față în față de gară. Biserica catolică (aproape toate bisericile sînt catolice) se numește Sao Judas Tradeu, este o biserică modernă rotundă ca formă dar mi-au atras atenția vitraliile frumos colorate cu imagini.

Linia de tren care urcă la Corcovado s-a construit înaintea statuii în 1884 iar primele locomotive au fost cu aburi. S-a electrificat în 2010 și modernizat în 1980 și 2019 (companie din Elveția) Linia are o lungime de 3,8 km și 4 stații. Cel mai înalt punct unde ajunge (sub statuie) este de 670 m. Pentru că linia este destul de înclinată (cea mai mare înclinație are 300%) între șinele obișnuite se poate observa o cremalieră care ajută la tracțiunea ganiturilor.

La gara propriu-zisă care este obiectiv turistic, mini-muzeu, spațiu cultural și este și un bufet nu erau mulți având în vedere condițiile meteo imperfecte. totuși garniturile s-au umplut. La mine era inclus dar un bilet adult de tren+acces statuie costă 134rs (113 lei) Biletul redus este de 107rs (90 lei) și este adresat copiilor, elevilor, studenților, persoanelor cu handicap. Seniorii peste 60 ani plătesc 70rs (59 lei). Înainte să ajungi la tren ți se face o poză iar ulterior dacă dorești îl poți cumpăra. La mai toate obiectivele turistice există așa ceva.

Pe drum am putut admira parcul național Tijuca, este una dintre cele mai mari păduri urbane din lume acoperind 32kmp de suprafață. Pădurea este o parte a rezervației biosferei Mata Atlantica adăpostind multe specii de animale native. Fiind o pădure urbană există și un cartier pe nume Tijuca. Drumul cu trenul este aproape integral în pădure prin tunelul de verdeață, umezeală în câteva puncte panoramice se poate admira parte din Rio de Janeiro.

Ajuns sus înghesuiala era în toi, nu am crezut că pe o vreme imperfectă sînt atâția vizitatori, acuma nu pot să zic că era imperfectă doar că nu puteai vedea imtegral împrejurimile ca pe o vreme frumoasă. În jurul statuii sînt multe locuri comune amenajate, mâncătorii, cafenele, diferite locuri de belvedere. Pentru acces mai ușor există de la tren până la soclul statuii un lift și o coadă de speriat. Am râs pentru că printre cei care așteptau erau și tineri în putere, erau doar câteva scări și erai sus, dar dacă lumea nu știa... aștepta la elevator :)

Pe urmă mai sînt 2 scări rulante exterioare la statuie. Acolo am putut admira minunea și nu m-a marcat construcția în sine ci semnificația statuii și faptul că am ajuns până acolo.

Ce am putut vedea de acolo? În anumite momente când se mai ridicau din nori zic că destule, multe cartiere, coline fotogenice, marea și insulele Cagarras, plajele Copacabana și Ipanema, lacul Rodrigo de Freitas și hipodromul imens de lângă lac (prima dată am crezut că sînt piste de formula 1). am mai văzut muntele de zahăr de acolo (Pao de Azucar), parte din centru, acea penisulă cu aeroportul domestic, blocurile din partea de nord și m-am bucurat enorm când am zărit printre nori și stadionul Maracana. De acolo de sus îți dai seama cât de imens poate fi!!!

Ghidul mi-a ținut o mini-lecție de geografie cu fiecare cartier unde se află și care sînt liniile de demarcație între anumite cartiere. De exemplu între cartierele Ipanema și Leblon există un canal.

În fața statuii către oraș este un fel de balcon/terasă (mirante) mai lung destinat pentru observarea orașului de sus. În ciuda vremii nefavorabile era plin, ceea ce o să observați prin pozele mele. Se face selfie la greu în fața statuii, turiști, turiste, femei, fetițe tinere în toate ipostazele posibile, eu n-am vrut, nu-mi place selfie în general dar m-a pus ghidul, dar pe cuvântul meu de onoare că martor este Isus Christos că eu n-am vrut :) Link despre statuie aici :

ro.wikipedia.org/wiki/Cri ... %C3%A2ntuitorul

Am coborât pe urmă cu trenul și am filmat traseul prin pădurea Tijuca. en.wikipedia.org/wiki/Tij ... a_National_Park

Următoarea oprire a avut loc în centru. Având în vedere că am parcurs de mai multe ori traseul între Copacabana și centru am remarcat o zonă frumoasă la malul mării pe lângă plaja Botafogo, portul turistic de acolo, parcul de la malul mării Carmen Miranda (există și un muzeu cu același nume), parcul Brigada Eduardo Gomes, plaja Flamengo, monumentul eroilor din al doilea război mondial (monumanto national aos mortos da secunda guerro mondial) un alt port, Marina de lângă aeroportul domestic Santos Dumont.

La întoarcere am circulat în cel mai lung tunel rutier din oraș Prefeito Marcello Alemcar 3382 m. În afară de acest tunel record în Rio vedem și un pod record Ponte Presidente Costa E Silva 13,29 km (din care 9 km doar deasupra golfului Guanabara) Am circulat pe acest pod cu autocarul cu ocazia excursiei la Buzios. ro.wikipedia.org/wiki/Pod ... %93Niter%C3%B3i

În centru am avut 2 opriri, și am circulat și la pas. Am văzut și nu prea ce am vrut, iar condițiile meteo (ploaie) nu prea au fost bune, astfel în ultima zi înainte să zbor în Chile am mai completat vizita. De vină am fost și eu că am dorit să ajung și la stadionul Maracana, ori asta nu era în programul lor. În centru am văzut catedrala metropolitană Sfântul Sebastian (acest sfânt este ocrotitorul orașului) și sediul arhiepiscopiei romano-catolice din Rio de Janeiro. Catedrala s-a inaugurat în 1979 (după o construcție care a durat 12 ani) este o catedrală modernă înaltă de cca 75 m și seamănă mai mult cu o piramidă maiașă. Înăuntru pare absolut modern, vârful este o fereastră în cruce iar de la această cruce coboară 4 ferestre tip vitralii foarte lungi până jos. De muzeu și de criptă care există pe acolo nici nu a mai fost timp, asta este blestemul tururilor rapide în care m-am băgat. en.wikipedia.org/wiki/Rio ... neiro_Cathedral

Arcos da Lappa (sau ce a mai rămas din ea) este un apeduct istoric construit la mijlocul secolului XVIII. en.wikipedia.org/wiki/Carioca_Aqueduct

Era mare nevoie de acest apeduct pentru alimentarea cu apă al orașului neavând o altă sursă decât să aducă apă proaspătă din râul Carioca. Structura apeductului este din zidărie, stil colonial. În secolul XIX apeductul a fost desființat iar structura a fost folosită pentru șine de tramvai. În prezent există o porțiune renovată în zona centrului și atât. Denumirea provine de la cartierul Lapa. Structura albă am găsit-o intersantă în afară de vizită am și trecut pe sub ea de câteva ori (sînt câteva artere de circulație care trec pe sub fostul apeduct)

Scările Selaron en.wikipedia.org/wiki/Esc ... ia_Selar%C3%B3n

în trecut erau niște scări simple care făceau legătura între 2 zone ale orașului Lapa și Santa Tereza. Asta până când un artist călător chilian stabilit în Rio (Jorge Selaron) a decis să renoveze aceste scări (locuia în zonă) cu costuri proprii din simplul motiv că nu i-au plăcut cum arătau. Pentru renovare a folosit bucăți de gresie/faianță cu diverse culori dar predomina galbenul, verdele și albastrul (culorile steagului Braziliei) Timp de 23 de ani a lucrat la aceste scări. De și ploua erau mulți vizitatori, în afară de scări și pereții din stânga și dreapta sînt placați. În principiu nu prea mi-a plăcut zona (până acolo), case vechi, unele nelocuite, cu grad de degradare vizibilă, dar în moment ce nu locuiesc acolo am savurat vizita. La fel nu am putut savura pe viu viața de seară/noapte din cartierul Lapa dar a doua zi când m-am întors din Buzios am văzut din autocar ce distracție este pe acolo seara. en.wikipedia.org/wiki/Lap ... _Rio_de_Janeiro

O altă oprire am avut în zona muzeului naval pentru a vizita scurt 3 biserici (care până la urmă am vizitat 4) Ghidul știa că sînt interesat de biserici și a încercat să-mi arate câteva. Oprirea a avut loc chiar în fața Palatului Tiradentes. Palatul construit în stil ecletic (1922-1926) Între 1926 și 1960, a fost sediul Congresului Național Brazilian, iar în prezent este sediul Adunării Legislative a statului Rio de Janeiro.

La dreapta de palat se află biserica Glorioso Patriarca Sao Jose, mai exact sfântul Iosif a fost construită în perioada colonială în 1608. În prezent după renovarea din secolul XIX are un stil arhitectural baroc și rococo. Statuia Sf Iosif s-a adus din Franța.

A urmat vizita celei mai vechi catedrale din Rio de Janeiro Igrejja de Nossa Senhora do Carmo de Antiga Se (din piața XV Novembro) din 1761, se mai cheamă simplificat catedrala veche (Old Catedral), a fost catedrala orașului 170 de ani (1808-1976) după care i-a luat locul catedrala mitrolopitană cea modernă despre care am scris mai sus. A mai avut rol de capelă regală, imperială iar stilul arhitectural este rococo și baroc. en.wikipedia.org/wiki/Old ... _Rio_de_Janeiro

Biserica lipită de vechea catedrală se numește Igreja da Ordem Terceira do Carmo (biserica Ordinului al treilea al lui Carmen) aparținea ordinului de laici carmeliți și construită în secolul XVIII.

Are intrare separată dar clopotniță comună cu catedrala veche.

La 10 minute de mers pe jos de aici (sau mai puțin cu mașina) se află Igreja de nossa Senhora da Candelaria este unul dintre cele mai importante și frumoase monumente istorice din Rio, se află în centrul financiar al orașului Piața Pio X

Biserica a fost fondată la începutul secolului al XVII-lea de către Antonio Martins Palma și Leonor Gonclaves, în formă de capelă. Biserica așa cum o vedem azi a fost construită între anii 1775-1898. Stilul arhitectural este stil baroc colonial, neoclasic și neorenascentist (interiorul). pt.wikipedia.org/wiki/Igr ... Candel%C3%A1riaAici în centru am avut cele mai proaste condiții meteo posibile, pe urmă s-a mai îndreptat timpul.

După asta ne-am deplasat spre stadionul Maracana. ro.wikipedia.org/wiki/Sta ... l_Maracan%C3%A3

În Brazilia în loc de aer se respiră fotbal, este ca o religie care unește țara. Pe unde mergeam vedeam fotbal. În camera de hotel postul TV anterior era cu fotbal, la recepție era fotbal, pe terasa unde am mâncat era fotbal, ghidul de Rio Marcos în timpul liber juca fotbal. Ei au transformat fotbalul ântr-o artă, este identitate și mândrie națională, și o cale de ascensiune socială a celor săraci din favele

Stadionul a fost inaugurat în 1950 special pentru capionatul mondial. Numele Maracana vine de la cartierul unde se află dar în realitate poartă numele de Mario Filho jurnalist și scriitor brazilian.

În acest stadion a fost cel mai mare număr de spectatori la finala din 1950. Neoficial aproximativ 210000 suporteri.

În prezent stadionul are doar 78000 locuri pe scaune, suprafața totală construită 124000 mp, o înălțime de 32m. Stadionul are formă rotundă, un acoperiș din fibră care acoperă aproape integral scaunele și 1500 panouri solare. Dacă vă gândiți că am și vizitat stadionul o să vă dezamăgesc, în principiu nu sînt cel mai interesat de fotbal și în ziua respectivă nici nu a mai rămas timp. Dacă se merge pe cont propriu o vizită costă 75brl (63 lei) o vizită ghidată cca 25 dolari iar în formă de excursie (preluare de la hotel) mult mai mult. Se viziteazî muzeul fotbalului, vestiarele, tunelul pe unde iasă jucătorii și parte din stadion. Dacă eram măcar o săptămână în Rio sigur luam timp și pentru stadion. Așa l-am văzut din exterior și am înconjurat-o cu mașina.

După Maracana a urmat Sugarloaf. Și așa cum am scris în titlu (totul e bine dacă se termină cu bine) condițiile meteo au început să devină favorabile turistului și dacă la început colina de sus de la Sugar Loaf nu se vedea, muntele de zahăr și-a scos încet capul din ceață. L-am rugat pe ghid să se uite pe webcam (dacă nu se vedea puteam să sar peste vizită și să vin ulterior deoarece era aproape de hotel)

Sugarloaf mountain, sau Pao de Acucar este unul dintre cele mai emblematice simboluri ale orașului Rio de Janeiro. denumirea l-a primit de la forma conică ale recipienților din lut cu care portughezii transportau zahărul rafinat pe mare. en.wikipedia.org/wiki/Sugarloaf_Mountain

Se va urca cu telecabina dar eu nu mai urc în acest articol mai departe deoarece s-a lungit extrem de mult.

Astfel ziua care a început prost s-a terminat cu bine, călătorii mai reușite vă doresc.

AmFostAcolo fără reclame?

• Utilizatoriii LOGAȚI văd o versiune cu mai puține reclame
• Ai dori o versiune COMPLET fără reclame? — devino membru afaFanClub -- citește mai mult

Membrii afaFanClub accesează AFA FĂRĂ RECLAME, pentru 8-9 lei/lună!

Cum devin membru afaFC? -- cumperi un abonament pe 6 sau 12 luni.

Detalii despre abonamentele afaFanClub aici

• ABONAMENT afaFC pe 6 LUNI = 59 lei Cumpără afaFC 6 luni
• ABONAMENT afaFC pe 12 LUNI = 100 lei Cumpără afaFC 12 luni

*) Nu uita să completezi, la DATE FACTURARE, username (de exemplu la Adresă)

---

VIZUALIZĂRI: 124 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI