@iulian. chiper: am folosit stațiii tip CB pe două trasee în Turcia, Antalya şi Kusadaşi dar am intrebuințat-o în grupul nostru de maşini.

Deci, la prima întrebare, în Turcia am tot schimbat frecvențele, 18,19,15 pentru ca intrau mulți turci (s-a întâmplat doar în zona autostrăzii O2, lângă Istanbul) şi vorbeau în continuu, în limba lor bineînțeles, am încercat să vorbim cu ei în engleză dar nu am primit nici un răspuns.

Întrebarea nr. 2 tiruri de RO nu am întâlnit decât în Bulgaria şi bineînțeles că au răspuns la apelul nostru pe canalul 22, iar despre autoturisme mai sunt cu CB atât in BG cât şi în TR.

Întrebarea nr. 3, noi am avut stațiile la vedere în vama bulgară, cât şi în cea turcă şi nu au fost probleme.

@bobyrodin: Noi vom merge singuri, deci va trebui sa ne bazam doar pe ceilalti colegi romani intalniti ocazional in trafic. Daca ii gaseati pe canalul 22 inseamna ca romanii cam raman pe acest canal tot drumul, nu? (cei care nu merg "in gasca").

Partea rea e ca ma bazam ca o sa pot comunica cu turcii in engleza, deoarece pe traseul Edirne-Canakkale-Bodrum ma tem ca nu voi intalni prea multe tiruri de RO, iar turisti cu auto dotate cu statie nu stiu cati vor fi.

Merci mult de info, daca mai sunt colegi AFA care imi pot furniza detalii, le astept.

Iulian

@iulian. chiper: consider că stația în Turcia este necesară doar pentru comunicarea " în gaşcă ", pentru că drumurile sunt foarte bune şi in general turcii te avertizează despre prezența poliției în trafic.

Da românii, rămân pe canalul 22 dar spre surprinderea noastră nu toți răspund la apel.

@bobyrodin: Te mai avertizeaza cu flashuri turcii, dar in 2010 am fost 2 masini, eu am "impuscat" un radar si cealalta masina 3 x 97 TL. Cam multi bani pe amenzi

@iulian. chiper: eu aplic următoarea tehnică, mă " agăț " de câte un turc mai grăbit, las intre mine şi el aprox. 100metri şi îl copiez în mișcări. Până acum a dat roade, în sensul că nu am " împuşcat" nici un radar. In schimb la bulgari am luat unu şi am scăpat cu 20euro (şpagă/grup), pentru că tehnica lor nu permite decât vizualizarea pe cameră decât a primei maşini din grup.

Si eu aplic aceeasi regula in alte tari, insa de multe ori ramai "descoperit", ori ca nu gasesti masini de Tr de care sa te "agati" (din diverse motive... ori nu sunt la ora aia, ori schimba directia de mers pe un drum secundar si pana gasesti altul sprinten te "agata", iar daca iei un radar au un mare stil militienii turci...comunica colegilor de la urmatorul control trafic care te opresc, chiar daca nu depasesti viteza legala... dar intelege-te cu ei).

Cand mergi in grup... probabilitatea de a-l opri pe primul e foarte mica, de obicei ce-al de-al doilea e vizat in proportie de 90%, iar urmatorii dupa cum le e norocul. Am testat involuntar chestia asta... ne-am grupat mai multe masini de Ro, intalniti din intamplare in trafic, am facut pauza de masa impreuna si dupa ce am vazut ca unii is "carne de tun" am hotarat sa "spargem gasca" si ne-am urat concediu placut

Erata: "ce-al de-al doilea" = al doilea... (scuze, ora tarzie)