mai buna este varianta Montana - Vratsa - Sofia, e ceva mai lunga dar cred ca se parcurge intr-un timp mai scur si cu un consum mai redus,

apoi mai ai si varianta Vidin / PF II - Zajecar - Nis - Salic - Kavala, e ceva mai lung dar mai linistit,

acuma fiecare isi face traseul lui.

Noi am fost in Thassos anul trecut pe varianta Montana - Vratsa - Sofia si totul a decurs ok.

@troanta: Multumesc pentru raspuns! Politie pe traseu? Limitari de viteza enervante? Trafic greu, tir-uri, indicatoare de orientare? Starea drumului care este? Cati km este autostrada si daca se plateste?

De unde se ia vigneta la Vidin? Ai fost cu GPS-ul sau dupa harta? Poti sa detaliezi putin?

Multumesc anticipat!

Am fost cu GPS-ul, rovinieta am luat-o din vama sau din primul peco , dar este de preferat sa o luati din vama.

Cu politia nu am avut treaba, daca respecti regulile de circulatie. indicatoarele sunt prezente. drumurile sunt bune. autostrada nu platesti nici in bulgaria , iar in grecia nu ai autostrada sunt drumuri nationale iar starea lor este foarte buna.

Noi am circulat noaptea si nu am intimpinat greutati, este preferabil sa mergi in coloana.

legat de traversarea Serbiei si Macedoniei pana la Salonic am facut eu un topic si gasesti tot legat de acel traseu, apoi de la Salonic la Kavala e autostrada taxa 2,4 E

vezi impresii

sfatul meu ar fi sa ei feribot din Keramoti, dureaza mai putin calatoria si e ceva mai ieftin, apoi cursele sunt mult mai dese.

pretul si orarul curselor

thassos-ferries.gr/romania.html

Multumesc pentru sfaturile primite! Dar, exista un dar, de ce imi recomanda toti traseul prin Serbia - Macedonia? Bulgarii "musca" cumva si nu stiu eu? Consider ca ocolul prin Serbia-Macedonia nu se justifica la o distanta de 700 km, care este intre Craiova si Kavala, fara sa punem in calcule si ferryboat-ul, cheltuiala inutila, parerea mea, avand in vedere ca mergem in Grecia continentala si nu avem nevoie de asa ceva. Google maps mi-a vizualizat traseul, imi pare ok si voi merge pe varianta Vidin -Montana -Vratsa - Sofia -Kulata. Sper sa fi facut alegerea potrivita si la intoarcere va voi povesti despre drum si tot ce tine de el. Pentru troanta: de ce a trebuit sa mergeti noaptea? Vacanta placuta tuturor!

@theo63: Salut! Am facut un colaj din descrierile postate pe un alt topic referitor la drumul spre Grecia. Sper sa te ajute.

Totodata, pot spune ca pe traseul urmat mai jos (prin Bechet), acum 5 ani, eram in Kalithea la ora 10.00 dimineata. Ori, din Kalithea pana in Kriopigi mai ai cam 5 km care nici nu se mai simt.

Ca unul care merge in Grecia de cativa ani in fiecare vara cu masina, iti recomand sa mergi prin Bulgaria. Eu iti spun programul meu, iar tu decizi ce ar trebui sa faci.

Distanta Craiova-Bechet (80km) o poti parcurge in 45 minute sau o ora tinand cont de comune si de traficul din ele.

In fiecare an plecam cam pe la 22.00 din Craiova astfel incat sa fiu sigur ca prin bacul de 12 noaptea. Nu poti fi niciodata sigur pe programul bac-ului (daca nu are masini - nu pleaca... se orienteaza spre minim 10 tir-uri). Traseul urmator: Oriahovo - Vratsa - autostrada - Sofia (cu GPS prin centru pe la 2.30 noaptea) - Pernic - Sandanski (gasesti aici 2 OMV - unul inainte de oras si altul in oras exact pe drumul spre Kulata - nu te abati deloc; se accepta plata cu card). Pe la ora 6 dimineata ajung in vama la Kulata; dupa ce ai trecut in Grecia drumul e bun si de viteza cu unele exceptii, dar fara mare deranj.

Pe de alta parte, podul de la Calafat-Vidin s-a inaugurat deja, deci mai avem o alternativa de trecere a Dunarii. De la Craiova la Calafat ai 90 km insa din Vidin ai doua optiuni ca si traseu catre Sofia: varianta scurta - cu trecere prin Montana si apoi traversare peste munti cu multe serpentine si drumul cam stricat anul trecut fata de acum 2 ani, dar scuteam cu o ora pentru ca pe aici nu sunt radare deloc; cu trecere prin Berkovitsa, Kostinbrod iesire direct pe centura de nord a Sofiei si de pe centura direct pe autostrada noua catre Kulata... si varianta mai lunga: tot prin Montana dar mergi catre Vratsa apoi prin Mezdra Botevgrad, autostrada, Sofia, autostrada spre Kulata. Daca te uiti pe harta ar insemna sa mergi de la Craiova la Calafat ca sa treci podul dar sa te intorci cam aceeasi distanta ca sa urmezi un drum mai bun (dar care are si radare bulgaresti pe el) chiar daca mergi noaptea.

In afara de OMV-urile din Sandanski (care e destul de aproape de Grecia) mai exista un altul la iesire din Sofia pe traseul clasic (altele nu le-am bagat in seama pentru ca asta era distanta la care am considerat ca ar trebui sa completez reservorul) dar treci pe langa el cu linie continua. Totodata, daca vrei sa alimentezi in Romania ai la dispozitia Craiova sau Petrom la Bechet si Petrom si Lukoil la Calafat.

Din pacate despre Vidin - Vratsa nu pot sa-ti dau detalii pentru ca nu l-am batut niciodata.

In schimb celalalt, pe ruta: Sofia - Voluyak - Kostinbrod - Buchin Prohod - Berkovitsa - Montana - Slavotin - Topolovets - Dobri Dol - Vidin, asa cum spuneam, traverseaza muntii si ajungi in aceeasi zi de la mare la cota 1800 sau 2000, nu imi mai aduc aminte exact (la cota respectiva e un lac de acumulare si un loc de pauza excelent). Daca te uiti pe google map o sa observi intre Buchin Prohod si Berkovitsa cum serpuieste drumul prin munti - in concluzie sunt destul de multe serpentine. Cum spuneam in descrierea trecuta, drumul a fost mai prost anul trecut decat acum 2 ani. Se pare ca nici bulgarii nu-si dau prea mult interesul pentru drumurile prin munti si nu foarte circulate. Dar, paradoxal, anul trecut am vazut destul de multe masini cu numar de Romania ducandu-se catre Sofia, pe cand acum 2 ani niciuna. Drumul asta scuteste durata traseului cam cu o ora, dar daca faci drumul dus catre Sofia s-ar putea sa ai un consum ceva mai mare de combustibil pentru ca serpentinele sunt pe partea care coboara spre Montana. In principiu, e destul de obositor daca faci drumul noaptea. eu il fac la intoarcere din Grecia tocmai pentru a scurta timpul, nu-l recomand la ducere decat daca mergi ziua - ai ce admira si nu sunt radare. Mai mult decat atat, cand vii dinspre Kulata, vii pe A3 iar aceasta te scoate direct pe centura de nord a Sofiei si apoi iesi usor catre Montana. Automat se scurteaza distanta parcursa, fata de iesirea de est din Sofia - A2 - Vratsa si apoi sa te intorci catre Montana doar ca sa treci podul de la Calafat. Daca pretul pe care l-ai auzit tu va fi corect, atunci se merita sa faci si drumul asta prin Vratsa, altfel nu, din punctul meu de vedere. Asta depinde si de disponibilitatea de a calatori pe care o ai dupa ce ti s-a terminat concediul si de varsta copiilor pe care ii ai cu tine.

Din cate mi-am dat seama de pe harta, drumul Montana - Vratsa este situat mai mult pe partea lor de campie/dealuri. Nici pe zona asta nu cred ca au prea multe radare, pentru ca traseele romanilor catre Grecia sunt cele consacrate pe la Bechet si Ruse. De-aici isi scot spaga.

Asa cum probabil a-ti vazut deja s-a deschis podul de la Calafat-Vidin cu taxa de 6 euro pe autoturism. E ok ca si timp petrecut in vama sau la trecerea cu bacul fata de Bechet dar daca mergeti pe varianta din prima Vidin-Montana-Vratsa-Botevgrad-Sofia veti avea de parcurs in plus cam 87-90 de km (care, cei drept, se pot acoperi din costul trecerii cu bacul si ca timp din perioada de asteptare - nu poti fi niciodata sigur de ora de plecare a bacului). Varianta drumului prin Vratsa-Botevgrad este data de toate calculatoarele de ruta si datorita faptului ca acesta este traseul E79 si nu urca muntele.

Referitor la traversarea Sofiei, eu zic ca varianta optima pe timpul zilei este sa urmezi centura de nord astfel incat la un moment dat sa intri direct pe autostrada noua catre Kulata. La fel se va intampla si la intoarcere din Grecia cand venind cu drag si spor si viteza de aviator pe autostrada, vei rata din neatentie intrarea in Sofia pe traseul vechi urmat de mai toti romanii pana acum. Nu stiu exact cum se face legatura cu centura de sud de pe noua autostrada (centura de sud era preferata romanilor deoarece parea mai scurta decat cea de nord si toata lumea stia drumul ala pana cand aceasta centura a intrat in reparatii si s-a inchis si toti ne rataceam prin Sofia dimineata la prima ora, sfarsind prin a plati un taximetrist sa ne scoata pe drumul spre Kulata).

In concluzie, vii de la Botevgrad, ajungi la centura Sofiei (cand vezi podul peste soseaua de pe care vii) si faci dreapta ca sa te incadrezi pe centura de nord - drumul nu e stralucit - multe portiuni de beton si destule gropi ca si la noi, dar te duce direct pe autostrada. Ar mai fi o idee de scurtare a drumului dar valabila noaptea si daca ai GPS - sa traversezi Sofia direct fara sa mai iesi pe centura - noi in 20 minute eram deja pe autostrada spre Kulata, dar asta la 3-4 dimineata.

La a doua intrebare, am oferit un raspuns in postarea la care faci referire, dar repet: drumul este mai scurt prin munti. Ajunge la un moment dat pe la cota 1600 sau 1800, nu mai stiu exact, cota la care se afla un lac de acumulare si un loc numai bun de popas. Ca si timp scutesti cam o ora de mers cu masina dar ca si consum de combustibil nu, pentru ca ai destul de multe serpentine, iar daca urmezi drumul dinspre Montana spre Sofia acestea sunt in marea majoritate la urcare. Drumul era mult mai prost anul trecut decat acum doi ani, si asa cum spuneam si data trecuta, nu prea l-as recomanda la dus daca mergi noaptea prin Bulgaria (noi plecam din Romania catre Grecia numai noaptea, astfel incat la 6 dimineata suntem in vama la Kulata); ziua merge sa-l strabati pentru ca vezi mai usor gropile.

Daca maresti harta de pe Google map si urmaresti traseul, o sa-ti dai seama de cate serpentine sunt. Drumul asta da direct in centura de nord a Sofiei si de acolo direct pe autostrada. In concluzie e de urmat dar mai bine pe timpul zilei si scutesti doar timpul, nu si combustibilul.

@theo63: E normal ca cei din Severin sa recomande traseul prin Serbia-Macedonia, desi, si daca ar mai face 90 km pana la Calafat n-ar strica. Drumul e foarte bun si se parcurge destul de repede. Pana acum ei aveau o trecere a Dunarii mult mai rapida decat cei din sud-vest si optau pentru Portile de Fier si traseu prin Serbia. La fel si cei din estul tarii, care treceau pe podul de la Ruse, dar pentru noi ar fi insemnat un ocol de 500 km fara rost.

Am adaugat un raspuns la intrebarea ta colantat dintr-un alt topic.

Referitor la vigneta, la momentul asta pot sa-ti spun doar ca o poti lua dintr-o benzinarie, deoarece pana duminica trecuta, cand am facut o vizita pana la Vidin (asa de control al podului), n-am identificat nici o ghereta de unde ai fi putut cumpara vigneta in vama. Dupa cum stii, probabil deja, punctul de control frontiera la iesirea spre Bulgaria pe podul de la Calafat este situat pe malul romanesc. Dupa ce ai trecut vama, ai cale libera sa te tot duci direct pe centura Vidin-ului, dar poti sa intri in oras si chiar la intrare sunt 2 benzinarii. Totodata, poti sa strabati orasul pentru ca nu-i mai mare decat Calafatul si are un bulevard principal pe care te duci, cred, dintr-o parte in alta a orasului. Nu l-am strabatut integral pentru ca ne dusesem si pentru o cafea si incercam sa gasim un local mai acatarii. Dar, iertata sa-mi fie parerea, Vidin-ul e mai urat decat multe dintre oraselele noastre.

Salutare tuturor, m-am intors din Thassos acum o saptamana, la plecare am trecut la Bulgari prin Bechet, cu bacul, iar la intoarcere, de curiozitate, m-am intors pe podul de la Calafat.

Comparand cele doua rute, pot sa spun ca drumul prin Bechet mi s-a parut sensibil mai scurt si mai bun decat varianta prin Calafat. Drumul Craiova - Bechet e mai bun decat Craiova-Calafat, iar la bulgari, de la Oreahovo (unde te lasa bacul de la Bechet) catre Vratsa si apoi catre Sofia drumul e foarte bun, drept, prin campie, liber, poti sa mergi cu cat vrei la ora (limita la bulgari e 90/ora, dar n-am intalnit nici un radar). La intoarcere am venit pe Sofia - Montana - Vidin (drumul cel mai scurt pe gps, oricum mai lung cu 60 de km. decat cel pe Bechet) segmentul Sofia-Montana fiind foarte greu, drum de munte, cu serpentine si plin de gropi. Ar mai fi varianta Sofia-Vratsa-Vidin, dar se mai adauga in plus cateva zeci de km. La bac la Bechet am stat la plecare maxim 1/2 ora (am ajuns la 6:00 si bacul a plecat la 6:30). Bacul trece acum la 1,5 -2 ore, chiar daca nu se umple, e non-stop, iar tarifele le poti vedea pe net aici spet.ro/ferryboat-taxes/?lang=ro sau aici untrr.ro/ferry-lines/ferr ... et-tarrifs.html, vad ca acum e 12 euro/autoturism, atunci era 17 euro.

@costinc: Salut! Stii orele de imbarcare si de unde se cumpara vignieta pt bulgaria?

@theo63:

În momentul de faţă, după darea în funcţiune a podului de la Calafat, mi se pare o prostie să treci Dunărea pe la Bechet, din două motive: unul, e mai ieftin, 6 euro pe la Calafat, faţă de aproximativ 30 euro (deşi am auzit că s-a mai ieftinit, dar nu cu mult) pe la Bechet; al doilea, este multă pierdere de timp la trecerea cu bacul.

Drumul pe la Calafat l-am făcut de curând (prin Vraţa) şi l-am descris aici.

Este un drum care se face lejer, circulaţia nu este deloc intensă. Poliţie o fi fost (oricum, mai puţină decât pe alte trasee), dar nu am avut probleme. Vinetka am luat-o abia înainte de Montana, că uitasem de ea .

Eu am făcut şi drumul prin Serbia-Macedonia şi pot spune că este mai bun pentru că este (cu excepţia porţiunii de la intrarea în Serbia şi a încă vreo 80 km undeva, după Niş) pe autostradă, dar este oricum mai lung cu peste 100 km faţă de cel prin Bulgaria.

Sfatul meu este să mergi prin Bulgaria, oricum sunt şi la ei porţiuni de autostradă şi restul, de la Sofia la Salonic se circulă pe drumuri bune, cu viteză suficient de mare.

...

Later edit:

văd pe saitul celor de la bac că au redus drastic tarifele (12 euro de maşină + câte un euro de persoană, dar nu ştiu dacă au scos şi taxa de operare, nu spun nimic despre asta) şi, în plus, acum lucrează non-stop.

Rămân la părerea mea, nu merită! Tot e mai scump şi tot se pierde mai mult timp la traversare, aşa că degeaba traseul e mai scurt, ce câştigi aici pierzi la traversare.

va rog sa imi dati un sfat, avind in vedere va podul Giurgiu-Ruse intra in reparatie, merita sa ocolesc pe la Calafat? plec din Ploiesti cu destinatia Corfu, cu escala la Calafat (sau in apropiere daca aleg acest traseu) si la Metsovo. cum este drumul Craiova -Calafat si cel pina in Sofia?

multumesc.