Pe Transfăgărășan, în prag de iarnă

Nu știu cine are curaj să facă drumul ăsta în astfel de condiții... Adevărat, omul e stoic și adrenalina te cheamă dar... nu știu, zău... Un singur urs (mă rog, familie de urși) e parfum de-a dreptul. Se întâmplă să apară în trei - patru locații la un drum. Se știe că s-au înmulțit simțitor în zonă și nu pe cale naturală ci prin relocare.

@Mioritica: Mulțumesc pentru aprecieri. Probabil că aceste este și farmecul drumului. Cumva aici drumul trece prin pădure și nu pădurea prin drum. Cam de fiecare dată când am traversat acest minunat drum, am dat de urși. Dățile trecute am și primit alertă prin sistemul RO Alert, dar de data aceasta nu. Probabil urșii nu erau monitorizați. Cât timp îți vezi de drum, nu le dai de mâncare și nu îi ațâți cum fac mulți "deștepți", atunci ești ok... câinii latră, ursul trece.

@all: În 20 septembrie 2024 s-au împlinit 50 de ani de la inaugurarea șoselei montane numită „Transfăgărășan” (turnulsfatului.ro/2024/09 ... -soselei-214243). Acum adunarea festivă a fost compusă din alte categorii de oameni și, bineînțeles, într-un număr muuuult mai mic.

Acum 50 de ani președintele Republicii inaugura șoseaua ce străbătea Carpații în fața a mii de participanți, probabil „voluntari” . Nicolae Ceaușescu vine cu elicopterul până în comuna Scoreiu, apoi urcă cu automobilul până în cel mai înalt punct, oprindu-se în mai multe puncte de pe traseu.

Iată un fragment din presa vremii: Festivitatea inaugurării Drumului Transfăgărășan a avut loc la punctul său cel mai înalt, pe platoul de la Lacul Bâlea. Aici, la peste 2 000 de metri altitudine, unde magistrala își croiește drum prin stîncă, deschizînd un lung tunel până la versantul sudic, în județul Argeș, s-au adunat mii de oameni. [... ]

Secretarul general al partidului a zăbovit apoi timp îndelungat în mijlocul constructorilor, a stat de vorbă prietenește, într-o ambianță deosebit de caldă, cu cei decorați, a discutat cu ei despre noile construcții magistrale preconizate în programul partidului.

În fața tunelului, secretarul general al partidului s-a fotografiat în mijlocul constructorilor, în semn de neștearsă amintire a acestui moment deosebit.

Tovarășul Nicolae Ceaușescu, tovarășa Elena Ceaușescu, împreună cu ceilalți conducători de partid și de stat, străbat pe jos tunelul rutier pe sub creasta Făgărașilor. (ziarul Crișana, 21 septembrie 1974)

Lucrările pentru permanentizarea circulației rutiere pe această șosea montană s-au derulat în anii următori inaugurării, la fel și asfaltarea Transfăgărășanului.

Alt extras din ziarele epocii: Pe Transfăgărăşan se execută un complex de lucrări de ocrotire ce vor permite în final circulaţia permanentă pe această magistrală rutieră ce traversează Carpaţii. Brigăzile lui Ştefan Niţu şi Dumitru Popa, celelalte formaţii de muncă de la întreprinderea de construcţii forestiere din Tălmaciu lucrează, la peste 2 200 metri altitudine, pe abruptul „Vâlcelul Mare" — cu pante de peste 75 de grade — o lucrare în premieră pe ţară: copertine din beton şi baraje cu greble metalice — 300 la număr — până la creasta Platinul. Aceste lucrări sunt menite să stăvilească formarea avalanşelor, în vederea asigurării traficului rutier. Aceleaşi formaţii — sub conducerea şefului de şantier Florea Ciufu — construiesc pe fundul văii, praguri şi canale de scurgere pe sute de metri lungime. (România Liberă, octombrie 1975)

Sunt multe de scris despre Transfăgărășan...