Muzeul maritim, cel mai fain muzeu din Sydney — partea a II-a

TIPĂREȘTE

Astăzi voi continua cu partea cea mai interesantă din muzeul maritim național din Sydney. Vom urca împreună pe rând pe puntea și interiorul navei de război Vampire, submarinului Onslow și velierei Endeavour.

Muzeul

Afară pe fundația debarcaderului unde sînt ancorate pe partea dreaptă nava de război iar în stânga submarinul s-a construit un muzeu mai mic dar care este dotat și cu un cinematograf. Tocmai rula Wolfs Call și erau câțiva vizitatori care urmăreau filmul pe un ecran imens și curbat.

Interiorul muzeului are ca tematică pe un etaj nava Vampire pe care urma să urc și pe celălalt etaj submarinul Onslow. În afară de ecranele media pe care putem afla informații printre exponate se numără macheta vasului, armele folosite pe acest vas, aspecte de pe vremea construcției vasului, și alte obiecte.

HMS Vampire

După vizita micului muzeu m-am urcat pe puntea navei de război Vampire. Nava de război australiană a servit marina militară regală până a ieșit la pensie aici în muzeu. Nava s-a construit între anii 1952-1959 pe șantierul naval de pe insula Cocatoo aflat în apropierea Sydneyului. Nava a funcționat activ până în 1986. În 1990 a ajuns aici în Darling Harbour ca să o putem admira și noi.

HMS Vampire are o lungime de 118 m, lățime 13m, pescaj 3.6 m, 2800 tone greutate, maxim cu încărcătură 3600 tone. Viteza maximă o atingea la 56 km/h și avea o autonomie de 6900 km. Numărul maxim al echipajului au putut fi 30 ofițeri și 300 marinari. Motoarele aveau 54000 CP. Din punct de vedere militar era echipat cu radar, sonar și armamente de artilerie ușoară și grea plus torpile.

Am intrat pe rând în toate locurile posibile în vas și mi-a cam luat din timp. Astfel am văzut sala motoarelor, armele, punțile de comandă, instrumentele de navigare, instrumentele de război, camerele de comunicare, depozitele, dispensarul medical, punctele de prim ajutor, dormitoarele, bucătăria, sala de mese, sala de timp liber a marinarilor și toate acestea select al căpitanului și ofițerilor.

Nevăzând niciodată așa ceva decât în filme mi s-a părut absolut totul foaarte interesant. Ieșind pe punte se văd împrejurimile apropiate portul Darling și zgîrie norii Sydneyului.

HMS Onslow

Vizitând muzeul nivelul de jos unde puteam colecta date despre construcția și istoria submarinului am urcat și pe puntea acestuia. Submarinul Onslow poartă numele unui oraș din Australia. Submarinul a fost în serviciul marinei regale din Australia din 1969 până în 1999 când s-a pensionat aici în muzeu. Construcția navei a avut loc în 1963, în 1967 a coborât prima dată în adâncuri ca și probe. Submarinul de 1610 tone poate avea maxim 2400 la scufundare. Are o lungime de 90 m și o lățime de 8 metri. Poate atinge o viteză de 31 km/h la suprafață și 20 km/h sub apă. Autonomiea o are la 17000 km și poate coborâ până la 200 m adâncime. Din punct de vedere militar dispune de sonar, radar și torpile. Echipajul putea fi compusă din 8 ofițeri și 60 marinari.

O vizită în submarin trebuie planificat din cauza locului strâmt. Angajații muzeului numărau vizitatorii și puteau să coboare doar un anumit număr. La fel vizita se derula într-o anumită direcție, de ex am coborât în partea din spate și urcat înapoi pe punte în față.

Vizita nu este pentru claustrofobi, totul este foarte înghesuit și trebuie circulat făcându-te cât mai mic (dacă poți) și cu capul aplecat. Trecerea dinstr-un compartiment în altul se face prin deschideri rotunde care se puteau închide ermetic în caz de inundare. Numărul instrumentelor și dispozitivelor din interior te copleșește, vă invit să vizitați pozele făcute. Nu coborâm în fiecare zi într-un submarin. am văzut pe rând sala motoarelor, torpilelor, bateriile, buteliile de oxigen, punțile de comandă, de navigare, periscopul, radarul, sonarul, cabinetul medical, dormitoarele, dormitorul căpitanului, sala de mese, bucătăria, toaletele, sala pentru timp liber. Am încercat să-mi închipui cum era viața pe acolo, m-am culcat cu mare dificultate și într-un pat de marinar (abia am încăput). După care am văzut luminița de pe cer la scara de ieșire. Nu am mai văzut așa ceva decât în filme, fain și interesant!!

HMS Endeavour

Cireașa de pe tort este totuși HMS Endeavour nava lui James Cook cu care a descoperit Noua Zelandă și Australia. A fost construit în 1764 pentru marina regală din Anglia și a funcționat până în 1774 când a fost vândut către lordul Sandvich. În timpul călătoriilor de explorare căpitanul James Cook era să piardă nava la marea barieră de corali unde a eșuat. Eliberând balast a scăpat iar nava s-a întors în Anglia. Nava a sfîrșit în 1778 în timpul unui conflict militar atunci a fost scufundat. Ceea ce vedem în muzeul Sydney este o replică perfectă la scară 1:1.

Nava are 30m lungime, 9 m lățime, pescaj cca 3 m. aveau loc cca 70 persoane. Viteza o avea între 13-15 km/h în funcție de vânt.

Puntea este plină de sfori, plase și cam tot ce este necesar la o navă care circulă cu ajutorul vântului. Cel mai fain a fost toaleta, la marginea navei pe balustradă era o scândură cu gaură rotundă și o frânghie. Îți făceai treaba și te țineai de frânghie să nu cazi în mare. Acuma sînt curios dacă și James Cook a folosit această toaletă, sau doar marinarii.

Coborârea în încăperile pe sub punte se face pe scară. Era interesant și impresionant pentru mine tot ce am văzut. Tavanul era mai jos așa că tot timpul trebuie să circuli cu capul aplecat inclusiv în cabina căpitanului. Am văzut dormitoarele marinarului și al căpitanului. Paturile erau de fapt hamace. Sala de mese al echipajului era în încăperea principală pe sub punte. Căpitanul mânca separat într-o altă cabină. Era și o încăpere unde erau instrumente de navigare din acea vreme. Am mai văzut depozitele, cămara, bucătăria, machete de alimente era și o pisică acolo (machetă) care dormea.

În afară de cele 3 nave principale am mai văzut 3 exponate ancorate. Era de exemplu o micuță navă de pescari japoneză confiscată pe timpul războiului. Krait este numele și este construit în 1934. Pe urmă am văzut HMAS Advance un crucișător blindat folosit de marina regală australiană între 1967-1969. Am mai văzut veliera James Craig, Duyfken și alte 2 nave Carpentaria și SY Ena.

A fost o vizită memorabilă dar tot nu mă fac marinar, rămân la scris pe AFA mai bine.

Rog WM să atașeze la început acest excelent video de prezentare, mulțumesc — youtube

Împrejurimile muzeului sînt fabuloase, ne aflăm ultracentral în Sydney orașul australian care este cel mai mare și cel mai tare așa intitulând într-un articol. Din locul unde sînt ancorate navele istorice vedem zgârie-nori, ambarcațiuni fără număr care circulă pe apă, mulți turiști, Sydney Eye Tower și multe altele

În partea asta a muzeului este atât instructiv cât și distractiv. Poți umbla în toate încăperile navelor istorice cum vrei și stai cât vrei doar în submarin având în vedere spațiul strâmt se face cu ghidaj. Ghidaj există și pe celelalte vase doar că după ce ghidul și-a spus numărul ai timp liber cât vrei.

---

VIZUALIZĂRI: 314 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI