Croaziera cu Divina

TIPĂREȘTE

Nava MSC Divina face parte din clasa Fantasia, adica sunt 4 nave construite dupa acelasi plan: Fantasia, Splendida, Divina si Preziosa, ultimele 2 fiind ceva mai mari: cu capacitate de 4400 pasageri si 1400 membri in echipaj. Sunt nave de marime medie, dar sunt cele mai mari de la MSC. Toate 4 nave au scari interioare cu cristale svarovski, adevarate opere de arta as zice, au stabilizatoare care micsoreaza tangajul, au motoare care asigura si deplasarea laterala, si au o uzina de transformat apa de mare in apa dulce, pentru a asigura necesitatile crescute de apa dulce de pe vas, fara ca vasul sa fie ingreunat de cisterne cu apa.

Nu mai descriu celelalte dotari despre care s-a scris in articolelele anterioare, doar ca are 4 piscine dintre care cea de la pupa este Infinity, adica daca o privesti parca se continua cu marea, 4 jacuzzi, simulator de formula 1 contra cost si cinema 4D contra cost.

S-a scris deja despre ziarul de la bord care se distribuie seara pe sub usa in cabine, in care este descris programul de a doua zi, vremea, distanta de parcurs pana la urmatoarea destinatie, viteza vasului, dress code, reduceri la bord, programul la teatru, activitati distractive, etc. Este denumit jurnalul "From the Bridge" pentru ca bridge, in traducere pod, este zona transversala de la prora vasului unde se afla comandamentul vasului.

Am facut aceasta croaziera cu MSC Divina cu imbarcare din Istanbul. Am ales imbarcarea din Istanbul pentru ca este mai usor de ajuns cu masina personala. Am ajuns cu o seara inainte pentru a fi siguri ca intamplari neprevazute nu ne vor impiedica sa ne imbarcam la timp. Drumul a durat din Bucuresti pana in Istanbul cam 10 ore. Alimentati cu benzina in Bulgaria, ca in Turcia e mult mai scumpa.

Am ales un hotel vis-a-vis de port, hotel Hit Residence, am platit 100 eur pe noapte camera tripla, dar nu este un hotel despre care sa am prea multe de spus. Un hotel mic, cu intrare direct din strada, curat, mic dejun modest, camera cu A/C si TV, dar foarte mica, baia de asemenea foarte mica, dotata cu articole cosmetice. Parcarea masinii se poate face intr-o parcare privata pe aceeasi strada sau in port, cam la acelasi pret 7-8 eur pe zi.

Ne-am imbarcat pe vas destul e repede, pentru ca aveam check in online, am fost la masa de pranz si am vrut sa coboram de pe vas in port inca vreo cateva ore pana la plecare. Dar, surpriza neplacuta, nu ne-au lasat vamesii turci, din motive de viza pe pasaport, ca adica nu pot sa puna doua stampile de iesire, intrare si iar iesire din Turcia in aceeasi zi. Desi cu doi ani inainte cand ne-am imbarcat pe un vas Royal Carribean tot in Istanbul nu a fost nicio problema. Dupa ce am apelat la ajutorul celor de la receptia vasului si am parlamentat vreo 2 ore am reusit sa coboram de pe vas si sa trecem de vama fara stampile, dar ce folos ca nu a mai ramas decat o ora de plimbare.

Pe vas erau majoritatea italieni dar si multi turci, dintre care turcoaice care s-au urcat pe vas imbracate in mantale lungi si negre cu basmale tot mari si negre, dupa imbarcare s-au metamorfozat in doamne elegante cu rochii scurte, coafuri cu suvite, fardate, ca orice europence moderne. Atitudinea turistilor italieni mi s-a parut distanta fata de turci si fata de romani. Poate de aceea, turistii sunt reparizati la mese in restaurant dupa nationalitati. De fiecare data, daca nu s-au gasit romani cu care sa fim repartizati, am avut comeseni din tarile foste socialiste, foarte simpatici si prietenosi, de altfel.

Am avut cabina pe care am ales-o de la inscriere, o cabina interioara pe puntea 13, adica cea mai de sus punte unde erau cabine interioare, pentru a fi cat mai aproape de piscine si bufet.

Traseul a fost: Istanbul, pe mare, Dubrovnik, Venetia, Bari, Katakolon, Izmir, Istanbul.

In Dubrovnik am mers pe jos pana in cetate si inapoi, in Venetia am mers la plaja in Lido di Venezia cu vaporasul, pentru ca mai vizitasem obiectivele importante in alte dati, in Bari am mers pe jos in centrul vechi si am vizitat Catedrala Sf. Nicolae, dupa care am mers pe faleza pana la plaja Pane e Pomodoro (traducere paine si rosii), in Katakolon am ramas la plaja langa port, in Izmir am mers la shopping, in Istanbul am debarcat, am preluat masina din parcare si pana seara am fost acasa.

MSC Divina este foarte frumos decorat, cu multe oglinzi, scara cu cristale svarovski, lustre de cristal, tablouri, multe opere de arta. Spectacolele de la teatru mi s-au parut mai bune decat pe alte vase, probabil ca la vasele mai mari sunt mai multe fonduri pentru spectacole.

Am luat pachete de bauturi, pe care le-am luat din zona de imbarcare, cu reducere fata de pretul de catalog si am spus doar numarul cabinei, apoi a fost scazuta c/v lor de pe cardul de pe vas. Am avut un pachet cu 4 sticle de vin si 7 sticle de apa de 1,5 l si inca un pachet cu 14 bauturi nealcoolice: cocktailuri si sucuri de fructe. Sticlele de vin, daca nu le beti in intregime la restaurant seara, sunt pastrate la rece de catre chelneri pana a doua seara. Coktailurile le beam ori la piscina, ori la baruri sau la discoteca. Daca doamnele nu au parteneri la dans, baietii din echipa de animatie se ofera drept parteneri la dans. O lipsa insa la echipa de animatie as aminti, faptul ca daca o actiune trebuia sa inceapa la o anumita ora, ei bine italienii nu sunt nemti, asa ca la ora respectiva ei de abia se apucau sa aranjeze scaunele. Si a mai fost aspectul ca la orice concursuri castigau numai italienii, desi spuneau ca sunt din Costa Rica sau Noua Zeelanda.

A fost o croaziera placuta cu vasul MSC Divina, confortul si luxul de la bord e superior vaselor construite inainte de 2010.

---

VIZUALIZĂRI: 4427 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI