Croaziera cu Printesa Anastasia

TIPĂREȘTE

Intrucat o croaziera in capitalele tarilor baltice ma ispitea de mult timp, am ales o varianta foarte ieftina, dar foarte interesanta si placuta. Intial am gasit bilete low cost pana la Stockholm.

Dupa ce am vizitat 3 zile acest minunat oras, ne-am imbarcat pe feribotul rusesc Printesa Anastasia, a liniei St. Peter Line, Moby SPL, care face curse pe traseul Stockholm, Helsinki, St. Petersburg, Tallinn, Riga doar uneori, Stockholm.

Te poti imbarca in oricare din aceste porturi si poti alege sa cobori cand vrei, unde vrei. Oportunitatea este ca poti sa stai 72 ore in St. Petersburg fara viza, cu conditia sa vii si sa pleci cu acest feribot, sa platesti transferul cu microbuzul dus intors intre port si hotel, si sa stai 2 nopti intr-un hotel agreat de linia de feribot.

Acest feribot este ca un vas de croaziera. Are bufet cu autoservire, restaurante a la carte, baruri, magazine duty free, centru spa, cazino, sala de cinema, piscina, jacuzzi si sauna, locuri de joaca pentru copii, simulatoare de formula 1, centru de fotografii, sala de gimnastica, centru de activitati creative, bar pentru karaoke, i receptie cu centru de excursii pe tarm si birou de schimb valutar. Masa si restul activitatilor nu sunt incluse in pret, poti alege sa vii cu mancarea in traista, sa manaci toate mesele la bufet, sau sa mananci cand vrei a la carte.

Spre deosebire de vasele de croaziera, nu aveau teatru, dar seara la barul Columbus, care putea gazdui cateva sute de persoane, se desfasura programul artistic: o ora si jumatate de muzica live, o ora si jumatate program de cabaret si doua ore de muzica disco cu dans pana la ora 1. Pe puntea superioara mai era o discoteca cu program 23-05.

Indiferent de locul unde se afla vaporul, ora pe vapor, dupa care se desfasurau activitatile, masa, imbarcarea si debarcarea, era ora Rusiei, care nu se modifica dupa orar de iarna sau de vara. La cinema se rulau 2 filme, unul la ora 20 pentru copii si unul la ora 22 pentru adulti. Pretul unui bilet la cinema era de 5 eur. Am vizionat 2 filme la cinema: Bohemian Rapsody si Aquaman, mai era si Green card dar il vazusem acasa, filme care la origine sunt vorbite in engleza, aici erau suprapus vorbite in rusa si scrise in engleza.

Accesul la piscina, jacuzzi si sauna, pentru o ora si jumatate, costa 10 eur. Cantatul la laraoke si dedicatiile muzicale, de asemenea se plateau: 2 sau 3 eur melodia, daca erau mai multe era mai ieftin pe bucata.

Spre deosebire de croaziere, cardul de imbarcare era numai pentru identificare la urcarea si coborarea de pe vapor, si pentru descuiat/incuiat usa de la cabina. Nu se platea nimic cu el. Plata se facea cash, in eur sau ruble, sau cu cardul.

Am avut cabina cu geam, pe drumul spre St. Petersburg cabina la etajul 4, iar la intors cabina la etajul 6, la care se aflau si receptia, magazinele, baruri. In cabina nu am avut tv si frigider, dar alte cabine mai scumpe aveau. Nici dulap nu era, doar cuier.

Ca de obicei pe vasele de croaziera, pozele, tratamentele spa si de coafura, internetul erau cam scumpe.

Am ales sa platim la rezervare toate mesele la bufet, pentru ca am avut o reducere de 20% fata de pretul pe care l-am fi platit pentru mesele la bufet platite separat. Mancarea a fost neasteptat de buna, cu fructe de mare decmai multe feluri, caviar, somon, alte feluri de peste si de carne, inghetata, prajituri, fructe si vin, alb sau rosu, bere si sucuri.

Puteam lua si excursii in fiecare port, nu erau mai scumpe decat un autobuz hop on-hop off, dar am preferat sa vizitam pe cont propriu, lucru facilitat de faptul ca la fiecare oprire in port puteai lua gratuit harta de la receptie, in engleza sau in rusa, la alegere.

A fost putin mai dificil cu debarcarea si controlul vamal, pentru ca aveau prioritate la debarcare cei cu masinile la bord, cei cu copii sub 6 ani si persoane cu dizabilitati si cei cu excursii organizate. La controlul vamal cei ca noi, cetateni UE mergeau la ghiseul special unde nu era coada, in tarile membre UE. La St. Petersburg insa noi am stat la coada si rusii nu.

Pe vapor anunturile erau in limba rusa, apoi in engleza cu accent rusesc greu inteligibila. Totusi, personalul facea eforturi pentru intelegerea reciproca. Nu era vorba de bacsis inclus, ca la croaziere, dar bineinteles, daca vroiai sa dai ceva cameristei, treaba fiecaruia.

Tinuta pe vapor nu era obligatoriu eleganta, nici macar in seara Capitanului, cand a fost prezentat echipajul aflat in functii superioare.

Vaporul Printesa Anastasia era inregistrat sub pavilio italian, la Milano si avea capitanul si ofiterii superiori italieni. Ceilalti ofiteri responsabili cu mancarea, hotelul, animatia, magazinele, etc. erau rusi. Pasagerii erau in proportie de peste 90% rusi. Oameni prietenosi si petrecareti, pacat ca noi nu stiam ruseste, iar ei nu stiau altceva.

Vaporul Printesa Anastasia are o capacitate maxima de 2500 de pasageri, 834 cabine, 580 de masini la etajele 2 si 3. La etajul 2 se afla si piscina, spa, jacuzzi, saunele si cabinetul medical. Cabine erau la etajele 4,5, 6 si 8.

In cabine nu erau veste de salvare, acestea fiind depozitate pe puntile de la etajele 8 si 9, in niste cutii care serveau si drept banchete, si de asemenea aici se aflau si barcile de salvare. Instructajul privind evacuarea in caz de urgenta s-a facut la megafon.

Am avut ceva emotii in timp ce ne indreptam spre St. Petersburg, timp de vreo 6 ore inainte, deoarece marea era inghetata total, se auzea vaporul scrasnind cand trecea prin gheata, inaintand printr-un culoar taiat in gheata de un vas spargator de gheata. In urma vaporului ramaneau lespezi de gheata.

Mai fusesem la St. Petersburg cu multi ani in urma, dar vara in iunie, cand erau noptile albe, si cand la miezul noptii se desfaceau podurile de pe Neva sa treaca vapoarele. Acum nu se punea problema, intucat si Neva era inghetata bocna.

---

VIZUALIZĂRI: 966 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI